Reaguodama į tai, kad LR Seimas, atmetęs Vaiko teisių apsaugos pagrindų įstatymo pataisas, parodė, kad palaiko smurtą prieš vaikus, Vilija Blinkevičiūtė Europos Parlamente užregistravo rašytinį pareiškimą, ragindama visose Europos Sąjungos valstybėse narėse sukurti privalomojo pobūdžio teisines normas, draudžiančias bet kokio pobūdžio smurtą prieš vaikus.

Gegužės 1-oji – Tarptautinė darbo diena, švenčiama visose Europos Sąjungos valstybėse. Simboliška, jog kitą dieną sveikinsime ir visas Mamas, kurios mums dovanoja neįkainojamą vertybę – gyvybę. Ir tik darbas padaro mus visaverčiais žmonėmis.

Oro transporto eismo sutrikimai dėl Islandijoje įsiveržusio ugnikalnio lėmė, kad mūsų atstovė Europos Parlamente (EP) Vilija Blinkevičiūtė galėjo daugiau laiko praleisti gimtojoje Lietuvoje. Pasinaudodami šia proga Ukmergės socialdemokratai pakvietė europarlamentarę atvykti į Ukmergę.

Balandžio 27 d. Briuselis, Lietuvos socialdemokratai Europos Parlamente Vilija Blinkevičiūtė, Zigmantas Balčytis ir Justas Vincas Paleckis inicijuoja rašytinę deklaraciją dėl „Rail Baltica“ projekto įgyvendinimo. Prie iniciatyvos pirmieji taip pat prisijungė buvęs Lenkijos Transporto ministras Boguslaw Liberadzki ir buvęs Latvijos ministras pirmininkas Ivars Godmanis.

Balandžio 19 d. Europos Parlamente oficialiai pradėti rinkti parašai palaikyti Europos Parlamentaro iš Lietuvos Zigmanto Balčyčio rašytinę deklaraciją dėl genetiškai modifikuotų organizmų naudojimo Europos Sąjungoje. Jeigu per tris mėnesius pavyks surinkti daugiau nei pusės iš 736 EP narių parašus, prie GMO klausimo turės iš naujo grįžti Europos Komisija.

Europos Parlamento narė Vilija Blinkevičiūtė siekia, kad artimiausi metai Europos Sąjungoje būtų paskelbti Jaunimo galimybių metais. Europos Parlamente užregistruotas Lietuvai atstovaujančios parlamentarės rašytinis pareiškimas, kuriame ji ragina šalis nares imtis veiksmų ir sudaryti galimybes jauniems žmonėms susirasti darbą, o taip pat spręsti kitas su jaunais žmonėmis susijusias problemas.

Sutrikęs oro susisiekimas Europoje dar kartą parodo, kaip svarbu Lietuvai turėti geležinkelio jungtį su Vakarų Europa.

„Tai, kad geležinkelis – ne tik ekonomika, jau sakiau ne kartą. Pastarųjų dienų įvykiai tik dar labiau paryškina, kad be „Rail Balticos” Lietuva yra atskirta nuo Europos. Prancūzijoje oro uostuose įkalinti vokiečiai namo gali grįžti traukiniais, kaip ir dauguma kitų vakarų Europos gyventojų. Keleiviai iš Lietuvos tokios galimybė neturi. Ir net nusileidę kaimyninės Varšuvos oro uoste, penkis šimtus kilometrų iki Lietuvos sostinės autobusų turėtų važiuoti 10 valandų. Moderniu traukiniu, jei būtų „europinė vėžė“, kelionė užtruktų vos kelias valandas“, – sako Europos Parlamento narys Zigmantas Balčytis.

Susitikdamas su ES piliečiais Lietuvoje, Briuselyje, Strasbūre ir kitur labai dažnai kalbu apie ES magnetizmą. Savo pavyzdžiu, taikiu tautų sugyvenimu, ekonominiais pasiekimais ES lyg magnetas traukia kitas šalis. Skaičiai 6, 9, 12, 15, 27 yra ES išsiplėtimo bangos. Daugiau negu 10 šalių jau beldžiasi į ES duris. Nors ES nėra ideali, nes idealių sąjungų, kaip ir meilių, nebūna, juolab, kad žengiama nepramintais keliais, tačiau ji įrodė savo reikalingumą ir perspektyvą. Manau, panašiai yra ir su Baltijos jūros regionu, kuriame gyvena arti 100 milijonų žmonių, kur sukoncentruotas didžiulis, ekonominis, kultūrinis, mokslinis potencialas.

Manau, kad privalau sureaguoti į atvirą laišką, kurį gavau iš atsistatydinusio Lietuvos automobilių kelių direkcijos vadovo Virgaudo Puodžiuko, adresuotą  Susisiekimo ministrui Eligijui Masiuliui. Laiške įspėjama  apie šiuo metu Lietuvoje vykstantį procesą, kuriuo  siekiama šalies kelių sektoriaus priežiūrą  perduoti į privačias rankas.